最新章节:第716章 Jasminex24
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“一个轮子是有些问题,但如果有两个旋转方向相反的轮子,那个连接轮子上下停靠间的弧形滑轨就没有必要了。因为在任何一个停靠点,都可以选择上下两个方向。哪怕就是在极端的情况下,上面五层楼的吊厢都坐满了人,也不会再出现吊厢堆集在底层停靠间的情况。因为两个轮子之间的空间,可以作为吊厢的缓冲区,不管上下的吊厢都可以停靠在这个缓冲区之中。而且,空出来的吊厢可以通过另一个轮子的空位,快速地输送到其它停靠间,从而实现在几乎不用等待的情况下,连续不断地向任意方向输送人员。”吴光良实际上在他们提出用走道连接这个圆形“电梯”时,心中就已经有了自己的解决方案。但看到他们设计的这个“电梯”,居然可以在几乎不用等待的情况下实现连续不断输送人员的能力。所以就没有打扰他们,让他们尽情地发挥想象,看最终能够做出一个什么样的东西出来。“如果这样设计的话,每个楼层的停靠点至少要随时停靠四个吊厢,而底层的吊厢可能还要多预备一组,以应对可能的使用高峰。这样一来,两个不同运转方向,有七层楼高的轮式电梯,总共需要二十八个吊厢,才能够保证随时在任何一个停靠点都有吊厢可以使用。这么多的吊厢,如果同时在上下高峰出现单一的运输需求,就算一个吊厢只能搭载五个人,这个电机必须要带得动至少三十个人以及十四个吊厢的重量。这样大的电机功率,运行能耗应该不小吧?”“实际上,由于轮子自身结构是对称的,上升的吊厢转过顶点时,就会自动把重力转化为另一边吊厢的提升力。所以,轮子上参与运输的吊厢,大部分的重量都可以被自身结构所抵消。这个电机的功率只需要满足三十个人的提升能力就可以了。在同一时刻上下行人数相差不多的情况下,由于这个特殊的结构,这个电机
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