最新章节:第612章 暴走!!!
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1500吨的巡航舰被命名为扫夷级巡航船,1965吨的被命名为荡寇级巡航船。王泽洋和游启讨论的结果是扫夷级巡航船和荡寇级巡航船分别一艘18万,一艘20万。扫夷级巡航船和荡寇级巡航船因采用了最新的设计方案,必然导致年度海军造舰经费的巨大缺口,结合当前国家背上的巨额明朝移民财政负担,想要说服国会增拨造舰费用几乎是痴心妄想。权衡了半天,在征得国防部同意后,海军司令部终于咬牙改变了年度经费使用计划,把原来打算造共和级的钱分别用于建造扫夷级巡航船和荡寇级,并采用分期拨款的建造方式,机帆轻巡洋舰的年度研发经费也将抽出部分挪给造舰,以填补造舰成本上升出现的大坑。设计方案的改动,新建造工艺的加入,为保证质量,正常造舰工期也将延长到10个月以上,现在开建的“扫夷”级第一艘船——“扫夷”号和荡寇级第一艘船“荡寇”号,服役期最快也要等到明年4月份以后了,而“扫夷”级的第二艘“扫寇”号和“荡寇”级的第二艘“荡虏”号建造则要等到第五号船台、六号船台竣工后才能上马,而且工期将分阶段延迟到明年下半年8月份以后才能完工。这样一番大调整,坑是坑了点,但好歹没有被国防部砍去本年度“硕果仅存”的四艘造舰计划,王泽洋还算能够接受。经过新年度的欧裔造船工匠的持续补充,如今北洋船舶公司中,光欧裔船匠技工已经超过了400人,其中移民一年以上的技工也超过了四分之一。加上印第安低级雇工在内,全公司工人数量已经快要超过700人大关。全新的“扫夷”级巡航船和“荡寇”级巡航船,在游启眼里,不仅仅是增加了新的利润,更重要的是,该级舰将极大锻炼船厂的技工水平,许多建造环节也能连带着提高包括机床、金属、木材加工领域的技术升级与熟练度,整体来说,对国家工业的受益深度和广度不比蒸汽机项目差。除了游启主持的远洋海船业务,石益格负责的内河船舶业务订单也一直没断过。惨烈的战争从罗马帝国时代开始就未曾停息过,陆上争夺的同时,无数的欧洲人也试图从海上寻找通往东方的航线。但非洲这个夹在东西方大陆之间古老的土地,就生生地让人们的愿望一拖就是上千年。……
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