顾鲲说的国际港务建设合作方式🐌，在后世是很常见的🌂。不过在1994年👌，绝对是新颖超前的模式🐴。

事实上🌟，他跟萨武洋说🎵，“这是中远集团华东公司叶总的意思”⏳，这句话只能说是半真半假🆑。

叶老板的原意肯定不是这样的🍀，因为他想不到这么超前的模式👖。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后🍼、跟中远华东公司通气的时候🏟，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🆑，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🍣。

而到了萨武洋这里🐔，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思✋，我觉得也不错”🌞。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🍀，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🌳，玩到了极致🏘。

就像50年初的时候🎒，某位友邦同志跑到莫斯科🌝，说“华夏方面也支持我揍李承晚”👲，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🐞，如果那位同志也觉得这样可行的话👚，我不反对”🏗。

而再到华夏时➖，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🌋，他已经同意了”🍊，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🏓。

顾鲲今天干的事儿🌊，仅仅从外交手腕上来说⛅，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了🏗。

虽然做的事情还不大🌐，只是几个亿的合作🐊，有点大材小用🏓。

“这种合作模式🐖，具体有什么好处🎛、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🌾。李家坡家大业大🐲，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年👧，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🏷，但觉得顾鲲画的饼还不够现实🐬。

让华夏入股♎，华夏方面的决心是不用担心了✝，可是👊，在商言商🎷，自己如何操作🐴，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🏡，那也是先试试水🍛，要看他接不接得住🌡。

萨武洋有点怕了🏬，怕自己能力有限✊，给了太大的机会🎉，正面干也干不过李家坡🎩。

“这个⛅，我觉得问题不大🍁，完全是可以操作的🍬。萨叔🌇，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点👜，所以也不吝多吐露一些干货🌫。

其中细节🎞，自然不用多说🎵，说了诸位看官也看不懂🅱。

不过任何人🌽，只要知道了顾鲲的方案干货来源🃏，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🐨。

原来🆘，这都是他重生之前✏，调研复盘了同行的成功案例时🐱，学到的👀。

第一个例子🎼，是历史上即将在数年后发生的🍟、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🏻，攫取李家坡转口港务贸易量的案例⤴。

这个案子🍟，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司❣，是2001年的事情⛲。后来华夏方面的中远🏢，也介入了其中⛅，算是对李家坡**的一种敲打🈸。当时的主要操作方式🌻，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🐎，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处〰，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港👕。

加上历史上那一年👰，正好赶上了华夏刚刚加入wto✊，后续外贸规模增长极为强劲🐣，让同属马六甲海峡沿岸🎤、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🐆，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🐣。

一年之内🎤，就从全球吞吐量排名108位的小港🍉，猛涨到第26位🍪。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🎁。

理由主要也是“李家坡的泊位效率🎓，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🏛，而对于新时期的中式船舶而言🎽，泊位与港务设施利用效率不高🍆、冗余浪费较大🍊。

当然了🌝，“丹绒帕巴帕斯港”的成功👱，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单✡，还有很多详细的操作✴。

这里面的时机也很重要🌙，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴👍、所以“地主”们普遍比较弱势🍿，愿意低姿态让渡出权益🎛，而华夏方面又刚好加入wto㊗，非常强势🍘，才一拍即合🐋。

但因为专业的关系👢，顾鲲前世就是干了多年航运业的👚，所以他已经把这些历史案例吃透了👉，现在拿来反哺♏，当然是很轻松🌃。

后世他虽然没上过大学🍚，但也很注意学习自己事业用得到的知识🏩，注意终生学习🏘。在兰方没什么好的终生学习渠道🍅，他就通过网络🐰，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学🌜。

这个案子的分析🌼，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上👛，听两名同期学员➰、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🏴，非常详细🆒。

他们当时分享的还有一个案例✍，就是2011年希腊债务危机后🌵，中远出海抄底优质资产🏸、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🐠。

这个案子♊，机遇跟上面那个性质是一样的👘，也是因为“欧债危机后🆖，地主方弱势👋，而华夏方面恰好又因为一带一路🌯、要打通中欧走廊而强势🈶，一拍即合”🍱。

后续操作上跟前一个案子略有异同🎣，中远公司从2011年起🍴，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权👊，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🌒，加上其他一系列操作🐖，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🌀，做到了2018年的580万标准箱🐌。

这些案子👌，数据顾鲲都是没法拿来说的⛪，因为事情还没发生☔，但是操作和推演他却可以描述得非常精到👆。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商❇，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生👢、有个十几年工作经验差不多🏯。

所以👊，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🎯，去掉名字和数据后细细复盘⏬，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”👛，在历史上的2001年🍅，就能重创一波李家坡🏞。他顾鲲和萨武洋合作🐀、同样引入中远的高效海事管理团队🎬，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🈸，东南亚各国普遍成本比较高⚾。

可兰方本来就比马来亚穷👬，成本没那么高🎑，加上我们主动提前几年服软🏢，不就把短板补上了么🌁！

萨武洋越听细节👰，越是热血沸腾🎄。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🍼，居然想得这么明白了♍。小顾🐙，这事儿要不还是你帮我拿主意⏩，先去谈判吧🎻，我觉得🆚，哪怕是大公🍯，细节方面也是不会反对的🌹。你只要先把分红大体确认好🐀，其他你都可以全权帮我们争取利益🐜！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🍟。

这些主意明明就是他想出来的👃，这个世界上🈷，包括中远和马士基海事的人🎴，都还要再摸爬滚打四五年🏊，才能想出这套操作⛲。

可是🏪，他顾鲲还是人微言轻啊🐠。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风⚾、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🍡。

只有熬过这段时间🎄，他才有资格谈“这话就是我说的⛎，不需要引用谁”的威望🏄。

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