什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🌯，在各个国家🎲，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起👩，盘旋在通用事件周围🏜，试图从中获得利益🌵。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🐣，也进入舆论战🈶、民意战🐗、政治博弈阶段🎨，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了⬇，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🏼，这事不折腾上几年是别想消停的🌡。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🐿，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🐹，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了👣。

到了这个时期🎴，通用的月销量已经达到了11o万辆🏉，并且还在稳步增加中🈚，这个数据远通用董事会的预期🆔，这让他们对大数据技术刮目相看🌥，彻底被这种技术展示出的威力所折服🐇。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🌲，在通用体系内的地位直线上升➕，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构⛹，并且上帝之手也将从公司结构🐤，被升格为集团结构🎄，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🆚。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🌸，只要它动作起来🈺，海量的资源蜂拥而来⛺。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司👘，将其重组成上帝之手集团⚓，划归桑达尔·皮查伊管理🏉。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🏈，这事如果放在莫回身上🅾，他立刻就麻爪了🏡，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢〽，现在突然变成一个全球性集团公司🐹，麾下数十个大大小小的各类公司🍔，这对于他来说绝不是重任在肩了🎙，完全就是一场灾难🐤。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🎣，各种行政**物全盘接过去🏹，没出现任何披露🌀，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准✡，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🍟。

通用这边忙着内部调整✊，重新定义上帝之手的地位🍎，变更战略布局➡，其他汽车公司也没闲着⏮，一般调动一切力量给通用添乱👟，一边开售筹划着反击或者反制措施🐯。

丰田的动作最快🎗，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🎯，虽然不是正规途径获得的🌠，不过现在没人会在乎的⏭，就算有人在乎也拿丰田没办法🍇。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🏰，同样的🏅，也没人能够在日本把丰田怎么样🏴。

牛人哪都有🎒，轨迹2.o的源代码流传出去之后♈，被丰田组织力量迅破解掉🀄，丰田连改都没改🏻，直接原版的轨迹2.o上线🌂，照着通用的利用方法⛅，1oo%的复制了一遍🐍。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用⌚，当时负责这块的通用员工🍽，有不少倒了霉🍩，也有不少了财🍍、走了运➡。

爽快的愿意配合的⬆，会从丰田这里赚上一大笔🌨，没准还有aV女优的赠品🐢，那职业素质比较高🌒，严守职业道德的👙，在丰田不计代价的手段下🎇，狠狠的吃了点苦头🌩，最后不得不配合人家✋。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🍨，面对这种降维打击〰，他们连基本的防守能力都不具备🐺，就算他们藏起来🍾，也会被人家从地底下挖出来🏑。

这事通用也没有太多办法🍠，它有不可能给每个员工配上保镖👠，并且它更难阻止员工的跳槽🎴，像是员工突遭艳遇🐀，更是它无论如何也管不到的事情♌。

面对这事🍣，除非通用动用cIa🍥，否则基本没有太多办法🍂，当然了🐌，如果反过来🃏，通用给丰田上商业间谍🆙，尤其针对那种众多员工参与的项目👄，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🍷。

在丰田手里🏮，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🌊，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势⏳，并且还有所增长🍹。

通用一家销量增长3o%🍙，每年就是多出来3oo万辆的份额⛰，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了🏒，大概比铃木每年的总销量稍多些☝，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🎻，虽然增长没有通用这么夸张🌨，但是也不少👛，年化后差不多也有两百万辆🍊。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🐖，单是通用就抢了一个铃木出来🍨，现在两家加在一起👥，生生抢出来一个本田来♊，差不多相当于日本全国的汽车销量🎷。

最关键的是🍭，在轨迹2.o的作用下🍪，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🎵。通用和丰田爽了❎，其他家就哭了⌛，大众好歹底子深厚还能支撑🎐，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🏞。

对于它们来说🌛，今年的夏天还没到来🎬，冬天就已经提前到来了🍢，并且貌似这还不是寒潮⬆，而更像是冰河期🌶。

有些资金状况良好🏒，流动资金重组👠，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地⚫，虽然销量下降明显👉，但是总是有些办法可以想🏔，不是完全无力挣扎🎄。

而对有些刚好资金锁紧🏕，债务沉重的厂商来说🌧，市场环境的突然恶化🎠，导致了严重后果🍒，先是产品积压🎸，紧跟着就是资金链断裂🍫，然后是债务总爆🏜。

几乎是前后脚的⛓，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来⏩，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🍽，满世界寻求融资的事情🍎。

随着时间的推移🏍，这种情况愈演愈烈🐰，很多中小型汽车公司🎻，以及地域性的汽车公司🐺，纷纷在市场大环境的挤压下🐏，陷入困哪境地🏛，并且不断开始有汽车公司宣布破产🏒。

汽车是一个工业社会的明珠🏣，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🌎，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🐹。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🏆、向上延伸⛱。

先那些配套工厂撑不住了⛲，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🍾，现在宿主死掉了🐅，还是突然死掉⏫，连更换宿主的时间都没有🎸，它们也纷纷步汽车公司后尘🏿，开始加入倒闭大潮中🎢。

一个汽车公司的破产🌃，直接导致它的销售商🐾、服务商出现巨大问题🐛，这些渠道商们要么立刻改换门庭🏪，投入其他汽车公司怀抱🎓，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中⏬。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🎪，它们两家自然是值得投奔的明主🍤，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🍂，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🍰。于是👰，跟在汽车公司后面👰，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🌬。

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