“萨总👠，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🏹，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🐧，便轻手轻脚进来通报一下🎋，提醒老板时间已经到了🆚。

“滚🐌，让他们候着……你就跟他说🐦，一会儿吃午饭的时候👦，赏脸带他一起✉！”

萨武洋正在兴头上🌺，当然是直接喝退了秘书🍾。

他知道排在后面的预约者🏿，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了➰。跟有才华有见地🎰、对华夏行情熟悉的顾鲲相比⏰，孰轻孰重还是分得清楚的🍠。

他确实贪婪👣，也奢靡🌖，不过好歹算是一个会办事儿的人⏯。不是只贪婪不建设🏈。

轰走秘书后🌡，萨武洋重新调整好表情⚓，做了个请的手势🎯：“小顾你继续说🐇。”

顾鲲便继续往下分析⚪：“我觉得⏲，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏜，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👀，暂时放弃集装箱业务🌊。”

（注🍊：cosco🌀，中远🌸。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子❗，示意顾鲲继续🎓。

这个观点并不新鲜🃏，也不见功力⛔，关键看后续解读🆙。

顾鲲⛓：“集装箱船的特点🌍，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🏄。需要高投资的港口装卸设备🌙，还需要精密的物流冗余运能调度管理👕，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🐉，也没有人才🎣。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🎧，中途也就是加油🐗、采购补给品⛓，略作休整🎖。以我们兰方的环境⚡，这些过路船的生意是可以接的🏋。

具体来说⚽，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🈲，将来还可以停靠5万吨以下游轮🐍，供旅游业使用🌘。几年后🎫，如果运行顺利👫，还可以考虑上8万吨散货船泊位🐣，再大就不用考虑了🐓。”

萨武洋听到具体吨位规划时🌶，才觉得有些奇怪✅：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧✝，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🆎，对海运外行的人🏹，或许想不通为什么要问🆚，但对于圈内人来说🌜，就知道这是必须问的🐻。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🐍：“您觉得这两个吨位奇怪✊，肯定是在按照国际通行标准🎷，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌜，国际上的造船业🆒，在吨位设级方面✋，都是按这样的尺度的👮。

不过✔，华夏方面的造船业🏟，乃至部分韩国造船业👓，都是在拿了大洋国的同级设计后♍，自己逆向优化🎡。因为东北亚新兴国家的航路🏣，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🐫，也不用通过巴拿马运河🈁。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🏤，可以不增加船长和不明显增加建设成本🌂，把运能提升10%~20%🐳，分别提到3.5万吨和8万吨⬅，这就更经济了❤。我们要专注于做东亚国家的生意🍆，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🏬，设计泊位容量🐙。”

原来🏂，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🎑，在90年代初✅，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人👗，都可以查到🏅，直到1995年🍳，cosco刚刚改制后🎙，都还在给沪江的沪东船厂🍻，下2.7万吨散货船的订单呢⭕。那是cosco历史上首例“国际融资⏫，国内建造”的合作案例✖，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🐝。

但是🍸，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨㊙，其实效率是不高的🏰，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能⚫。

后来⬜，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🎯，华夏方面觉得再按照大洋国标准✴，每条船浪费几千吨运力🍖，不划算👤，就普遍升级了🐻。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🎤，管你圣劳伦斯河吃水多深🏪、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍫，之前国际同行建设的港务设备⛔，都是按照旧标准实施的🌘，这就导致一个问题🏒。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船✔，经停李家坡的话👌，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进👓，要么就停到5万吨的泊位上🌱。

可5万吨的泊位🐸，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🌚。3.5万吨船停到大泊位上👂，就白白浪费了一部分泊位利用率🈸。所以3.5万吨流行开来后的最初几年✡，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🍃，反正散货船也不需要中转重新配货🎪，都是单一货种直接运到最终目的地的🏀。

当然了➗，李家坡也是很高效改革的国家🎆，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🏆，但这需要时间🐓，都是后话了🐋。

这里面⛸，就有兰方的竞争优势了🐻。

兰方目前的港口设施🌟，是一张白纸♌，如果萨武洋能下决心🎲，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🍄，到时候就算效率不如李家坡高🌮，可再低效🌜，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🍺，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然👩，这么修的代价也是有的🎦，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🍎，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🍩，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🍣，浪费掉八千吨冗余⬅。

所以⛲，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🍯。

但是🏥，这没关系啊⛪。兰方跟欧美隔着那么远👍，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🉐。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👩，不由愈发心惊🍢。他不敢确信地说🌑：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🎹。我只知道这种船设计建造是完成了👕，可cosco主流订单还是2.7万吨的🎨。”

顾鲲笑了🐵：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊✖！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件👘。再说了⛷，您要是不信这事儿🏯，可以派我去华夏打点关系⛑、找门路结交cosco的中高层🏺，以及外贸经部的相关规划干部⛰。到时候🏸，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🌓，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🌝。

他第一次跟顾鲲结交的时候🎧，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⏫、以及一些谈笑风生的录像录音之类🌚。在顾鲲添油加醋的说明后🏨，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🍍。

现在这么一串联👪，萨武洋立刻满面堆笑⏮，都笑出花来了🍲：“小顾啊👊，我就说你是个能结交要人的🏂，这事儿……这样吧🎿，找投资什么的🈴，先不忙♿，也不用跟大公申请⚡、或者在朱敬业那儿备案了🍮。

咱先想办法偷跑🈷，去华夏找到对的人🎛，谈个友好合作的备忘录回来⛷。反正备忘录只是个交涉过程的记载🎇，不是正式协议🍬，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐊，我们再去狐假虎威⬜，找大公要授权♌、找外资银行发国债🆎。”

备忘录这种东西🌘，在国际交流中🐃，只是说明“双方聊过一些什么”🍶，不代表双方答应🆔、承诺任何东西🍻，所以门槛是很低的⛲。

萨武洋想先拿个备忘录再说🐲，这事儿也好理解🍯。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🐁，不过既然现在是对方有求于他🍦，他也要表现一下困难🏴：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🏿、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣⚪，随即哈哈大笑🎑：“这有何难🏡，楼下就是商务部🎅，底楼就是外j部🍊，我今天马上就给你弄一些身份👄。走🏻，现在先吃饭去吧🍘。”

萨武洋笑着打了两个电话❗，然后就拉着顾鲲去共进午餐👦。

吃到一半的时候🏌，兰方两外部的一些干部👢，就把各种墨香未散的批文证件🌰，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前✍。

“呐🎙，小顾🎯，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🃏，还是理事👆，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🌚。你要是觉得还不方便的话🍇，我可以给你一个商务参赞➖。”

“不不不不👧，民间商贸交流合作就行了🌑。在商言商嘛🌠，我是商人🌮，怎么好同时兼有官职身份🍄。”顾鲲一听到参赞二字🐻，就吓了一跳👘，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他⌛，连忙拒绝🎖。

他是不会当政客的❓，只会“民间”商贸文化交流🏦。

换句话说♌，他要是去了华夏🌋，外j部的人也是一辈子都不会找他🐏、接待他的👆。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🌥。

萨武洋看顾鲲那么排斥👈，也就不再坚持🍒，然后拿起另一份文件♋：“随你便⏱，除了刚才那个身份之外🐵，你马上也会成为兰方议员了🐾，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🏭。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🎵，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🌎。

兰方名义上也是有个议会的🌟，总共就30几个席位🏣，不是脱产全职的🐡，都是社会贤达兼职🆒。

实际上呢🎉，基本上每三千人一个的居民区👖，就能出一个议席➡。

或者是其他面积排名前十的离岛🐑，哪怕人口不到千人🎚，也能有一席🍰。

但问题是👚，顾鲲刚买的奔马环礁🍢，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🌛，但总面积也才8点5平方公里➿，关键那就是个无人荒岛好吧🈲！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🏪，大公也同意了👗，为新开发的离岛设一个议区席位👘，貌似也没什么问题……

“所以❎，你现在是奔马岛议区议员🍖，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🌙。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🌻，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🐁，反正头衔不要钱🈁，印几张证而已🐱。”

“够了够了够了……”

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