“萨总🍙，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🐁，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏸，便轻手轻脚进来通报一下🌿，提醒老板时间已经到了♐。

“滚⛔，让他们候着……你就跟他说✂，一会儿吃午饭的时候🆘，赏脸带他一起⛰！”

萨武洋正在兴头上🈶，当然是直接喝退了秘书🎽。

他知道排在后面的预约者👏，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌶。跟有才华有见地🍬、对华夏行情熟悉的顾鲲相比♓，孰轻孰重还是分得清楚的🍳。

他确实贪婪🌡，也奢靡🅾，不过好歹算是一个会办事儿的人🍅。不是只贪婪不建设✍。

轰走秘书后🎧，萨武洋重新调整好表情♟，做了个请的手势🎐：“小顾你继续说🌔。”

顾鲲便继续往下分析🆚：“我觉得🐳，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系⚽，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🎂，暂时放弃集装箱业务🏯。”

（注🍒：cosco🏥，中远♐。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🎳，示意顾鲲继续🌁。

这个观点并不新鲜➡，也不见功力🅰，关键看后续解读🎏。

顾鲲🌯：“集装箱船的特点🌡，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🐕。需要高投资的港口装卸设备🏩，还需要精密的物流冗余运能调度管理🍦，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题⏺，也没有人才🍕。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🍗，中途也就是加油🏘、采购补给品👲，略作休整🈲。以我们兰方的环境❎，这些过路船的生意是可以接的⤵。

具体来说♓，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🍝，将来还可以停靠5万吨以下游轮⛪，供旅游业使用🍌。几年后🐤，如果运行顺利🍐，还可以考虑上8万吨散货船泊位🎐，再大就不用考虑了🉑。”

萨武洋听到具体吨位规划时🌉，才觉得有些奇怪✅：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧👘，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题👭，对海运外行的人🐳，或许想不通为什么要问⏰，但对于圈内人来说🐂，就知道这是必须问的☝。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🎁：“您觉得这两个吨位奇怪⏱，肯定是在按照国际通行标准☝，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌖，国际上的造船业🏷，在吨位设级方面🌜，都是按这样的尺度的🎀。

不过🌻，华夏方面的造船业🌨，乃至部分韩国造船业〰，都是在拿了大洋国的同级设计后✅，自己逆向优化👱。因为东北亚新兴国家的航路🏣，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区⏳，也不用通过巴拿马运河🐇。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时⚪，可以不增加船长和不明显增加建设成本🐀，把运能提升10%~20%🐷，分别提到3.5万吨和8万吨🍻，这就更经济了⏸。我们要专注于做东亚国家的生意🎍，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🍡，设计泊位容量🏂。”

原来⛄，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌀，在90年代初🌙，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🌇，都可以查到🌍，直到1995年🍒，cosco刚刚改制后🅰，都还在给沪江的沪东船厂⚫，下2.7万吨散货船的订单呢🏴。那是cosco历史上首例“国际融资🌒，国内建造”的合作案例♍，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条♎。

但是🏓，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨👙，其实效率是不高的👧，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能👆。

后来👨，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🌞，华夏方面觉得再按照大洋国标准🐓，每条船浪费几千吨运力🉐，不划算⭕，就普遍升级了🏳。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河⭕，管你圣劳伦斯河吃水多深🐹、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍓，之前国际同行建设的港务设备🍁，都是按照旧标准实施的👏，这就导致一个问题♐。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船✴，经停李家坡的话👩，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🐯，要么就停到5万吨的泊位上⛑。

可5万吨的泊位👩，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多⤴。3.5万吨船停到大泊位上⏹，就白白浪费了一部分泊位利用率🌽。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🍡，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🐹，反正散货船也不需要中转重新配货❄，都是单一货种直接运到最终目的地的🌚。

当然了🈸，李家坡也是很高效改革的国家🐓，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🌚，但这需要时间👎，都是后话了🐅。

这里面🎵，就有兰方的竞争优势了🌐。

兰方目前的港口设施🍣，是一张白纸🌻，如果萨武洋能下决心⛸，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🎅，到时候就算效率不如李家坡高➗，可再低效🌂，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🍀，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🈁，这么修的代价也是有的❕，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🍜，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低⛏，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用👥，浪费掉八千吨冗余🍃。

所以✋，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🏕。

但是🍯，这没关系啊🎿。兰方跟欧美隔着那么远🏢，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意✴。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🎰，不由愈发心惊🎼。他不敢确信地说🐛：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🌓。我只知道这种船设计建造是完成了👉，可cosco主流订单还是2.7万吨的🌑。”

顾鲲笑了🍥：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊㊗！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件⌛。再说了🐽，您要是不信这事儿🍛，可以派我去华夏打点关系🍫、找门路结交cosco的中高层♿，以及外贸经部的相关规划干部🌒。到时候🎷，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🎮，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🏎。

他第一次跟顾鲲结交的时候🐮，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影♊、以及一些谈笑风生的录像录音之类⚪。在顾鲲添油加醋的说明后🌆，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的♍。

现在这么一串联🍞，萨武洋立刻满面堆笑🐻，都笑出花来了❎：“小顾啊🎶，我就说你是个能结交要人的🐋，这事儿……这样吧✂，找投资什么的🏳，先不忙🏼，也不用跟大公申请🌯、或者在朱敬业那儿备案了🈶。

咱先想办法偷跑🌪，去华夏找到对的人🌳，谈个友好合作的备忘录回来🏥。反正备忘录只是个交涉过程的记载🌿，不是正式协议⏰，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录⛄，我们再去狐假虎威🌁，找大公要授权🌰、找外资银行发国债👍。”

备忘录这种东西✡，在国际交流中🏬，只是说明“双方聊过一些什么”🏂，不代表双方答应♑、承诺任何东西🏰，所以门槛是很低的🆙。

萨武洋想先拿个备忘录再说🌩，这事儿也好理解🌟。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🆑，不过既然现在是对方有求于他🏴，他也要表现一下困难🎃：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🎪、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣♐，随即哈哈大笑🍡：“这有何难⏱，楼下就是商务部🎁，底楼就是外j部🌭，我今天马上就给你弄一些身份🏏。走🐩，现在先吃饭去吧🍢。”

萨武洋笑着打了两个电话👢，然后就拉着顾鲲去共进午餐🌞。

吃到一半的时候🐍，兰方两外部的一些干部🍷，就把各种墨香未散的批文证件🍞，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⭐。

“呐🏧，小顾♉，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎇，还是理事🌉，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🏀。你要是觉得还不方便的话㊙，我可以给你一个商务参赞🌻。”

“不不不不🐮，民间商贸交流合作就行了➕。在商言商嘛🐋，我是商人🍮，怎么好同时兼有官职身份🌭。”顾鲲一听到参赞二字🏩，就吓了一跳🐟，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他⏺，连忙拒绝🐥。

他是不会当政客的🐷，只会“民间”商贸文化交流❌。

换句话说❤，他要是去了华夏🍞，外j部的人也是一辈子都不会找他🍵、接待他的🌎。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🅱。

萨武洋看顾鲲那么排斥➖，也就不再坚持⭕，然后拿起另一份文件⛵：“随你便🎄，除了刚才那个身份之外🏹，你马上也会成为兰方议员了🏘，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐻。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐡，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🎈。

兰方名义上也是有个议会的♌，总共就30几个席位🐣，不是脱产全职的🐢，都是社会贤达兼职🐖。

实际上呢🈸，基本上每三千人一个的居民区🐻，就能出一个议席🏹。

或者是其他面积排名前十的离岛🏆，哪怕人口不到千人⛹，也能有一席❕。

但问题是🐯，顾鲲刚买的奔马环礁🌒，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🎈，但总面积也才8点5平方公里👊，关键那就是个无人荒岛好吧🎈！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了❎，大公也同意了✉，为新开发的离岛设一个议区席位🏣，貌似也没什么问题……

“所以👇，你现在是奔马岛议区议员🈚，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🈲。加上刚才的对外经贸交流合作的身份✝，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🎥，反正头衔不要钱🎫，印几张证而已🌏。”

“够了够了够了……”

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