其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方🐼，比如摄像头的可视范围就不一样🐉。

现实中应该是能全方位摄像的🐾，但是在模拟中是达不到这样的效果✒。

大概只能模拟一小部分的数据👈，还有那个雷达模拟的还算是比较真实🐹，能告诉车主👁，哪里有什么物体有多大的物体✒。

但是这样也有一些好处🍭，他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法🈶，那么在现实中应该表现的更好🎎。

但是理想是美好的🅿，现实是残酷的🎏。

他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了🆓，但是在现实中的测试……

他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车🍇。

最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试👊，所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用🎥。

毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行🌼。

比提供给其它人🐳，比如说普通的上班族能多收集一些数据👅。

甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后🌇，也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台🌧。

不过因为数据太小⬇，改变不了太多🎖。

为此❤，程文加大了投入力度🐸，一共改造了200多辆电动车🍵。

用它们一起来收集数据❓。

甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用➕，但是有一个要求👮，就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时🐡。

地点什么的不限➰，他们可以自由的选择🏐。

但是时间一定要够🎊，程文只是为了收集数据👒。

当他们的算法改进了一版之后⛎，就开始了真正的实际测试🌘。

为了感受一把他们自己的算法🐾，所有的工程师都第一次出来办公室🐻。

亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车☔。

但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的🏉。

毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察⬇，谁也不知道会不会出现什么问题🈯。

所以初期可以由人来控制是很有必要的🍗。

就像现在出现在长沙的百度无人出租车🐘，有的人记者朋友上去打个车🍒。

这个是无人车🏆，现在也是免费的🍭。

但是进去之后✴，会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的🐊。

有的不明白的人说❤，无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员🏋。

这做的是什么无人车♓，甚至比普通的人车更浪费人力♓。

他们有所不知⛎，这批车还是在进行测试🏽，并没有真正的投入使用🌛。

所以在前期的时候有人在旁边看着👫，如果发现了问题可以即时的人工介入🏿。

这是为了保障乘车人的安全🌛，也为了保障路人的安全🎤，是企业负责任的一种做法⚽。

这在无人驾驶前期是一定会经历的事情🃏。

如果在后期无人驾驶技术成熟了🌅，完全可以不要安全员这个角色了🌳，这个角色应该会被人给遗忘的🏍。

甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作🏖，又可以通过软件来无人驾驶🌹。

以后无人技术成熟了之后❗，一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆➿。

那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控⛲，人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来⏸。

之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的🆙，有一个人说🐇，现在他还需要每天去送孩子上学♿。

还可以在路上和孩子交流✌，如果都无人驾驶了🏝，那他和孩子这点交流的时间都没有了🐚。

程文当时觉得这个人的思想太固化了🎯。

有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了？

完全可以两个人一起乘车🌬，还因为少了开车分心♍，可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去🍾。

程文的这个留言当时还有很多人给他点赞🏘。

无人驾驶前期的有人驾驶是必要的👇。

这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验👕。

这一次都是\b年轻的男生来进行测试🌃。

大部分人都会骑电动车⬛。

在公司楼下程文他们就开始骑着电动车⬆，不过是完全手动控制的⚽。

因为这里的人流量还是非常大的🍉。

他们需要把车骑到一个人流量小的地方🈺。

本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去🎆，但是让大家提前熟悉一下这个电动车🍮。

所以那个方案就放弃了⭕。

十几个人统一出发☕，浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去👋。

只用了不到20分钟🌔，他们就骑到了那里👗。

那片地方的人很少✔，车也不多🈸。

至此十几个人就分开了🌹。

程文打开了自动驾驶✍，双手也一直放在把手上🌄，但是并没有用力👃。

最初的时候程文一点安全感都没有🆑，只感觉自己的命运都交给了别人🍙。

程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug👑，不过还好👪，他们把车辆已经调整了一下速度🆎，最快也不过10公里每小时👤。

有的跑步速度都能比这个速度快🌬，这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感👰。

他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感🏊。

过了一会儿👗，他们就慢慢的熟悉了🍧，发现这个车辆改装后还有平衡⛴，就是停在那里不动也不会向一边倒去🍼。

这也带给程文了不少的安全感🍝。

但是过了一会儿⬇，他就慢慢的熟悉了⚪，也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去⚪，或者是给他们让个路什么的⚡。

在红绿灯前也能自己停下来⛄，或者是通过🌱。

慢慢的程文精神就没有那么紧张了👒，有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工✋，还会和他们打个招呼什么的✈。

程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些⬛。

不过也不是完全放松🎂，也保持着随时准备接管车辆的警惕性🍊。

就这样以10公里的速度跑了大半天👓，尴尬的事情发生了🌤，他们的电车没有电了🐷。

本来他们还能再测试下去🍻，更是不得已只能叫来一个货车👇，把这些车辆都拉回去🏢，充电了👞。

第一天的测试效果还是不错的🎟，没有出现什么问题或者事故✴。

这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有⌛，如果有一个不能用🐑，系统就会靠边停车🏎，等待人员去修理🍃。

因为之前时候别的车辆就出现过一次事故👓，用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在🌾，一脑袋就撞上去🏩。

最后落得个车毁人亡🎠。

但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐✉。

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