顾鲲说的国际港务建设合作方式⏮，在后世是很常见的☝。不过在1994年🎳，绝对是新颖超前的模式🌛。

事实上➿，他跟萨武洋说☕，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🐹，这句话只能说是半真半假✉。

叶老板的原意肯定不是这样的🌏，因为他想不到这么超前的模式🌋。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后🐠、跟中远华东公司通气的时候🎉，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🍃，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🐣。

而到了萨武洋这里👥，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🍳，我觉得也不错”🐏。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🐎，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🎨，玩到了极致🏩。

就像50年初的时候🌷，某位友邦同志跑到莫斯科🎙，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🌸，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟⏩，如果那位同志也觉得这样可行的话🏥，我不反对”🏜。

而再到华夏时🐳，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🍇，他已经同意了”🌂，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🐾。

顾鲲今天干的事儿🐖，仅仅从外交手腕上来说🍡，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了🆖。

虽然做的事情还不大🍙，只是几个亿的合作🍉，有点大材小用🍟。

“这种合作模式🌪，具体有什么好处🍆、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🎇。李家坡家大业大⌚，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年👖，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🐳，但觉得顾鲲画的饼还不够现实⛴。

让华夏入股🎚，华夏方面的决心是不用担心了👧，可是🐊，在商言商⤴，自己如何操作🏷，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🏝，那也是先试试水✔，要看他接不接得住☝。

萨武洋有点怕了🎧，怕自己能力有限🈹，给了太大的机会🍦，正面干也干不过李家坡➿。

“这个🏌，我觉得问题不大🏢，完全是可以操作的🌫。萨叔🌧，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点🏨，所以也不吝多吐露一些干货🌸。

其中细节🎦，自然不用多说🌳，说了诸位看官也看不懂🎈。

不过任何人🐽，只要知道了顾鲲的方案干货来源🎌，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力⏭。

原来👂，这都是他重生之前👰，调研复盘了同行的成功案例时🎰，学到的🍟。

第一个例子🎽，是历史上即将在数年后发生的🎰、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🌋，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🍣。

这个案子🏏，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司👧，是2001年的事情🍰。后来华夏方面的中远🉐，也介入了其中👠，算是对李家坡**的一种敲打🐋。当时的主要操作方式⛺，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资⏬，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🍦，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港♑。

加上历史上那一年🎸，正好赶上了华夏刚刚加入wto🌓，后续外贸规模增长极为强劲🌴，让同属马六甲海峡沿岸⏯、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🌂，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🏇。

一年之内🍝，就从全球吞吐量排名108位的小港🌪，猛涨到第26位👀。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🏑。

理由主要也是“李家坡的泊位效率☝，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🃏，而对于新时期的中式船舶而言👤，泊位与港务设施利用效率不高🌃、冗余浪费较大🏗。

当然了🏢，“丹绒帕巴帕斯港”的成功👰，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单👣，还有很多详细的操作🐐。

这里面的时机也很重要🍎，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴🎇、所以“地主”们普遍比较弱势🌋，愿意低姿态让渡出权益🍹，而华夏方面又刚好加入wto🎂，非常强势♒，才一拍即合🐅。

但因为专业的关系🐤，顾鲲前世就是干了多年航运业的🐦，所以他已经把这些历史案例吃透了🐸，现在拿来反哺🍆，当然是很轻松🍄。

后世他虽然没上过大学🌖，但也很注意学习自己事业用得到的知识➿，注意终生学习👄。在兰方没什么好的终生学习渠道🌴，他就通过网络⭐，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学🎟。

这个案子的分析🀄，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🏵，听两名同期学员⛴、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🏐，非常详细🎗。

他们当时分享的还有一个案例〽，就是2011年希腊债务危机后🆓，中远出海抄底优质资产🍂、重组希腊比雷埃夫斯港的案子👐。

这个案子👇，机遇跟上面那个性质是一样的✅，也是因为“欧债危机后🐎，地主方弱势🏉，而华夏方面恰好又因为一带一路🆎、要打通中欧走廊而强势⏱，一拍即合”🎺。

后续操作上跟前一个案子略有异同❓，中远公司从2011年起⚪，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🐨，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转👣，加上其他一系列操作🍣，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱👒，做到了2018年的580万标准箱♊。

这些案子❎，数据顾鲲都是没法拿来说的🍳，因为事情还没发生🌻，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🌓。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🆘，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🌉、有个十几年工作经验差不多🐏。

所以🐫，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🍷，去掉名字和数据后细细复盘🐂，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”👣，在历史上的2001年👍，就能重创一波李家坡🏡。他顾鲲和萨武洋合作🐊、同样引入中远的高效海事管理团队🍻，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🎷，东南亚各国普遍成本比较高🍇。

可兰方本来就比马来亚穷👛，成本没那么高🏪，加上我们主动提前几年服软✅，不就把短板补上了么🌕！

萨武洋越听细节🍰，越是热血沸腾❇。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🌄，居然想得这么明白了🏒。小顾🌭，这事儿要不还是你帮我拿主意🏿，先去谈判吧👎，我觉得🐙，哪怕是大公👯，细节方面也是不会反对的➰。你只要先把分红大体确认好🍳，其他你都可以全权帮我们争取利益🆖！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀➿。

这些主意明明就是他想出来的🎖，这个世界上🐂，包括中远和马士基海事的人⛔，都还要再摸爬滚打四五年🌆，才能想出这套操作🎪。

可是✨，他顾鲲还是人微言轻啊🐎。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风👃、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🌹。

只有熬过这段时间🐻，他才有资格谈“这话就是我说的☔，不需要引用谁”的威望❣。

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